全新設(shè)計(jì) 2008款歐寶賽飛利發(fā)布

2007-11-23 08:44 出處：pcauto 作者：JC 責(zé)任編輯：zhangxiaona

關(guān)鍵詞：2008款歐寶賽飛利

　　擁有著全新的設(shè)計(jì)元素，三種發(fā)動機(jī)選擇，新款的歐寶 賽飛利將從2008年的2月起投入到經(jīng)銷商處。這部賽飛利迷人的外觀看起來相當(dāng)動感相當(dāng)?shù)淖孕�。�?.6升的汽油機(jī)和兩款1.7升CD TI發(fā)動機(jī)符合主流發(fā)動機(jī)的要求：強(qiáng)大，環(huán)保而且經(jīng)濟(jì)。

歐寶賽飛利

　　這些都是令這部歐寶緊湊級的MPV繼續(xù)延續(xù)其成功的法寶，歐寶賽飛利是世界上首部多功能的7座MPV車型，第200萬輛車型預(yù)計(jì)明年初下線。第二代車型于2005年的年中引入市場，這一代賽飛利迅速以銷售45萬輛的優(yōu)異成績問鼎冠軍寶座，在歐洲市場上占據(jù)10%的份額。而這款最暢銷的車型的08小改款就將于博洛尼亞車展上正式亮相（今年內(nèi)的12月7日到16日）。

　　作為通用歐洲地區(qū)的CMO，Alain Visser他給予賽飛利的描述是"在正確時(shí)間出現(xiàn)的正確的產(chǎn)品。我們的顧客都非常滿意它的品質(zhì)，可靠性，功能性和多用途性�，F(xiàn)在我們把賽飛利做得更加運(yùn)動，發(fā)動機(jī)選擇更加豐富。這令賽飛利可以繼續(xù)領(lǐng)跑歐洲的緊湊級MPV市場。"

歐寶賽飛利

　　動感的V字風(fēng)格前臉

　　新款的歐寶賽飛利擁有迷人的前后設(shè)計(jì)元素，給車子一副運(yùn)動的外觀。前部寬大的鍍鉻梁集成了歐寶的標(biāo)志，借取了發(fā)動機(jī)罩的纖細(xì)的元素，并把它運(yùn)用到了兩部分的水箱格柵，亦經(jīng)過了完全的鍍鉻處理。圍繞著前霧燈的個(gè)性線條內(nèi)凹而且與保險(xiǎn)杠一起構(gòu)成V形風(fēng)格前臉。頭燈罩也是采用鍍鉻的外觀。賽飛利大膽，完全整體式的前臉末端給人更運(yùn)動的外觀，亦令人更加印象深刻。而且這種風(fēng)格還延續(xù)到了外展式的輪拱，跨過側(cè)面檻板到顯著突出的后擾流唇。其它吸引人的特征還有兩側(cè)透明的3D峰房式的紅色尾燈。尾燈的銀白色條帶，貫穿整個(gè)尾部鍍鉻梁進(jìn)一步提升設(shè)計(jì)風(fēng)格。

歐寶賽飛利

　　還有車內(nèi)圓形的空調(diào)和無線電控制系統(tǒng)也采用了拋光的鍍鉻元素，在儀表板和車門內(nèi)側(cè)處采用了新的裝潢手法。中控臺處是Cosmo版的鋼琴烤漆裝飾，還有方向盤裝飾風(fēng)格。信息系統(tǒng)包括有導(dǎo)航，DVD，CD，MP3等等。

　　賽飛利標(biāo)志性的Flex7型座椅布局系統(tǒng)是決不能少的。這種無可匹敵的多用途系統(tǒng)可以確保更加快速地配置室內(nèi)，而無須麻煩的取下座椅。

　　新的發(fā)動機(jī)

　　發(fā)動機(jī)方面更加環(huán)保同時(shí)也更加強(qiáng)大。新的1.6升汽油機(jī)和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油機(jī)，而且這個(gè)系列在未來還可以選擇更加環(huán)保更加高效的替代燃料型發(fā)動機(jī)。在未來，賽飛利的顧客還可以選擇共計(jì)多達(dá)九種的發(fā)動機(jī)。它們的輸出功率從94匹的特別注重經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的賽飛利1.6天然氣發(fā)動機(jī)，再到240匹的頂級的賽飛利OPC版本。通過這兩種發(fā)動機(jī)歐寶進(jìn)一步延伸出兩個(gè)衍生版本，天然氣版發(fā)動機(jī)百公里的CO2排放量僅為138克，而OPC版本則是性能MPV的典范。

　　賽飛利的車型系列都擁有許多經(jīng)濟(jì)的元素，包括低油耗，低維護(hù)費(fèi)用，間隔期更長的服務(wù)，更有更重要的較高的保值率。這些都令歐寶賽飛利占據(jù)AutoBild評出的"2006年度最具性價(jià)比車型"的位置。

　　新的，輕量化的1.6升TwinPort ECOTEC發(fā)動機(jī)采用無縫控制的進(jìn)氣和排氣凸輪軸，最大輸出功率為115匹。這部四缸發(fā)動機(jī)采用四氣門結(jié)構(gòu)替代下了原先的105匹的1.6升發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在百公里的油耗令為7升，相比前代車型油耗降低了4.3%。同時(shí)由于動力的增加帶來了更好的駕駛性能。極速也增加了9KM/H，非公里加速為13.4秒。

　　新的1.7升CD TI柴油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到110匹和125匹，都匹配六速手動變速器為標(biāo)配。擁有共軌直噴技術(shù)，四氣門，渦輪控制，采用免維護(hù)的微粒過濾系統(tǒng)。他們替代了原來的100匹的1.9 CD TI發(fā)動機(jī)和原來配備手動變速器的120匹的1.9升柴油機(jī)。扭矩方面分別增加了20和40牛米，這部1.7升CD TI發(fā)動機(jī)擁有明顯增加的動力，同時(shí)其油耗和排放都極大地減少。效率增進(jìn)達(dá)到5%。這兩款發(fā)動機(jī)都能實(shí)現(xiàn)百公里5.7個(gè)油的水平，每公里的CO2排放量為152克。

　　技術(shù)優(yōu)越性

　　新款的歐寶賽飛利擁有同級中領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)。包括有可選的IDSPlus底盤技術(shù)，采用電控的CDC（連續(xù)減震控制），帶來極佳的舒適和安全性。除了整合這套系統(tǒng)之外，還包括有ESPPlus，ABS和CDC連續(xù)交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的底盤最佳調(diào)校。新款的更加改進(jìn)的穩(wěn)定控制系統(tǒng)相比其它品牌具有明顯的優(yōu)勢。這套精致的系統(tǒng)會監(jiān)測偏航率的大小，通過對集成的制動系統(tǒng)的電子控制來修正。

　　最棒的賽飛利

　　歐寶為其引入了雙氙的頭燈系統(tǒng)，擁有AFL自適應(yīng)前方照明系統(tǒng)。全景的天窗是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的亮點(diǎn)，進(jìn)一步提升了樂趣，還有室內(nèi)的光線環(huán)境。電子操作的陰影系統(tǒng)可以在必要的時(shí)候避免陽光的直射。對于更加實(shí)際的考慮，車頂?shù)闹锌嘏_可以折起收于天花板處，擁有五個(gè)較大的臥倒式的儲物空間。這些創(chuàng)新的技術(shù)都體現(xiàn)了這部多變的MPV的現(xiàn)代氣息。